下飞机前提前跟租车公司（成都广朋租车）联系好了取车地点，我这边就直接选择在机场取车，这样下飞机就能直接开车走，这样也挺方便的。中午出发，到达 映秀 镇吃午餐。饭后散步最舒服，就顺便参观了 映秀 中学地震遗址。时光如梭，一晃十年过去了。十年前的很多事情浮现在了脑海。游览40分钟便继续前行。在翻越巴朗山之前，遇到大雾，能见度不足20米，打着双闪只能以20公里的时速慢行。一路上有追尾的，有换胎的，有抛锚的。。。穿过巴郎山隧道，就晴空万里。在猫鼻梁观景台停车少许，远观四姑娘雪山，蓝天，白云，林海。下午6点30分到达酒店。
上午游双桥沟，下午游长坪沟。海子沟没去，因为是登山爱好者的大本营。两个沟的照片各3张。
早上出酒店的时候还在下着中雨，对面山头上还盖了一层白雪。不过，10点的时候就雨过天晴了，这次天气预报报得很准。下午还是大太阳。
以前 四姑娘山 这里叫日隆镇，这次来发现路牌标识全写的 四姑娘山 镇了。是觉得日隆镇这个名字不够洋气？
就跟 亚丁 景区的日瓦乡，改名成了 香格里拉 镇，一下就洋气许多了。
早8点30分至晚19点30分，行程11小时，行驶460公里。
小金 至卓克基那段省道，路面散落不少落石，路基也有多处垮塌，需要谨慎驾驶。
途中翻越梦笔山（海拔4114米），遇上雪景。下山便到达卓克基土司官寨。这里简单午餐。 马尔康 到观音桥镇那段317国道，路很窄，仅够两大车会车。同向遇到一长货车，压了一长串小车在后面，费了好长一段时间，才一台台的超过小车，最后超过了大车，这段路被耽误了半小时以上。
在距离 色达 县城60公里的地方，电闪雷鸣，遇到暴雨。这可是在秋天啊！继续跑了10公里，暴雨转变为冰雹，几分钟后，又转换为大雪。最后到达 色达 后，地面已经垫起了冰渣，车顶已经铺了10公分的厚雪。今晚入住宜尚酒店，停车场大，房间也有弥散式供氧，值得推荐。
早上8点10分出门，巨冷！于是把头包得严实，只漏出眼睛。8点半到达佛学院入口，人车都不多，停好车就顺利搭上了驶向山顶坛城的公交车。到了山顶，太阳出来了，这下坏了，我今天为了御寒，加了秋裤，热起来了没法脱啊。只有忍着。。。转完坛城简单观光以后便徒步下山，走回停车场。
午餐后前往天葬台，这天气跟翻脸一样快，又开始下雪了。。。天葬结束就离开了，没有拍照。
离开 色达 ，快要到翁达之前，路边几十只野猴在蹲守，等待路过车辆喂食。不时发出阵阵嘶声。为了几个面包后继续驱车5小时，到达 新龙县 。省道217， 甘孜 至新龙这段，沿着雅砻 江南 下，90公里路段，至少70公里都是飞石路段，开车需要提高警惕！
今天路上全是风景，一步一景！早上从新龙出发，沿着雅砻江旁边的217省道南下，拐进了措卡湖一睹秘境的惊艳。上山的路又窄又陡，算是村道吧，不是老司机，千万不要自驾！很多弯道刚好一盘子打过去，否则就要倒一盘子，弯道还很陡！10公里 盘山 路，开了半个小时。快要到山顶处，往下看到一片村庄，甚是舒服。雅砻江最终在 攀枝花 汇入 金沙江 ，属于长江重要支流之一！
中午到达 理塘 吃饭，然后沿着理亚公路继续行驶220公里，傍晚7点半到达 香格里拉 镇。沿途风景有草原，有海子，有石头河，有石头山，有兔儿山垭口，有海子山360度观景平台。颇为丰富！
因为不是第一次来 亚丁 了，所以今天以练习手机拍摄为主，请大神们再指点一二！
D7，悲剧的一天。
亚丁 - 稻城 - 理塘 - 巴塘 - 理塘 - 稻城 - 乡城 。
看到这样的行程，是不是觉得我疯了。全程700公里，早上8点出发，晚上12点到达 乡城 。
当我们下午4点到达 巴塘 ，得知前方交通管制，原因是 金沙江 上游塌方，形成了堰塞湖，水位快速上涨，对 巴塘 造成极大的安全隐患，待排除隐患才能放行，时间至少两三天。立马决定调头，绕行 滇藏线 到 芒康 ，当晚要到达 乡城 。当前往兔儿山的时候，遇到小雪，想到时间还早，遇到大雪，再返回 理塘 住宿。因为上午经过兔儿山时，山顶路面有冰。当上到半山，突遇大雪，路都看不清，还好前面有台车，决定跟着车灯走，上到山顶再看，如果仍然大雪，也返回 理塘 。庆幸的是，山顶没下雪，所以继续前行，此时天已全黑。当行驶到海子山垭口，也没下雪。心里高兴啊，觉得顺利到达 乡城 没得问题。
进入桑堆至 乡城 的那条省道，爬到山顶后，噩梦来了，开始路烂了，原来这段路在修路！这段路80公里，足足开了3个多小时。。。
一年之内，建议不要走这条路！
D8，崩溃的一天。
昨天因 巴塘 至 芒康 段不能通行，已经悲剧了一天。
今天因 乡城 县到德 荣县 的路况，又崩溃一天。
这段路，200公里，有150公里在修路。路况比昨晚的桑堆到 乡城 段，还要变态，昨晚刮底盘，是擦擦擦的声音。今天刮底盘，是铛铛铛的声音。。。
早上10点出发，没吃午饭，跑到下午3点，5个小时，只跑了110公里！最后在晚上10点到达酒店。
今天的景点图片，就是路况图片。还有很多变态路况和惊险路段，不方便拍照。
一年以内，绝不再走此路，除非给我一台 普拉 多。
D9，郁闷的一天。
就是为了 梅里雪山 ，才在318国道 巴塘 处交通管制以后，专门从 云南 绕行，还经历了230公里的魔鬼路况。结果今早起来，下雨了。。。梅里十三峰被雨雾遮得严严实实的，啥都看不到。
中午经过 德钦 县 佛山 乡以后就进入 西藏 。
盐井 景区很多设施还没完善，卫生间都没开放，门票却高达90元。
然后顺着 澜沧江 北上，翻越红拉山，也是大雾朦胧，观景台上什么也看不到。
今天就这么在雨雾中度过了一天。。。
D10，
芒康 海拔高（3900），气温低，早上起来前挡风玻璃冻起了一层冰。一翻过垭口，就遇到一片云海。
今天翻越五座大山。分别是拉乌山，觉巴山，东达山，业拉山，安久拉山。今 天全 天蓝天白云，晴空万里。要说惊险指数最高的，并不是业拉山的72拐，而是觉巴山。大家体验一把就知道了。今日最震撼的一幕，是在业拉山垭口观景台上看到的。只是风太大，吹得我眼睛直流泪。。。
今日最低温度在早上出门，零下3度，最高温度在 怒江 峡谷，22度！这一天温差25度，让我对秋裤是又爱又恨啊。
D11，然乌- 林芝
昨晚然乌满天繁星，想必半夜能看到星河，只是没带单反，就没得半夜起床的动力了。
今早到湖边拍了然乌晨景，没多一会儿，便小雪纷飞。从然乌往 波密 的30公里，秋意渐浓，美不胜收。相信在10月底，会美哭一部分人的。
过了 波密 ，天气放晴，下午到达鲁朗小镇，尽览雪山湖泊 和田 园风光。
可惜今日色季拉山口又遇雨雪，没能为大家献上“刺向天空的长矛”——南迦巴瓦峰。
D12
今日以尼洋河风光和 雅鲁藏布江 峡谷风光为主。南迦巴瓦峰只在我们眼前展露了不到半个小时，也算是有点缘吧。
如果是直飞 拉萨 或者 林芝 ，还可以去大峡谷看看。
如果是从 成都 出发，走川藏线到的 林芝 ，强烈不建议去大峡谷了，因为大山大水川藏线上已经看多了，再去大峡谷的话，除了南迦巴瓦峰确实震撼，其他都没什么看头了。门票加观光车240不便宜。门口当地人的黑车也要150，说是比景区车游览的时间长，游览的景点多，千万不可信！
D13， 米林 — 朗县 — 加查 — 山南 市。
今日全程省道306，基本沿着 雅鲁藏布江 一路向西。悲催的是，多段电子区间限速，限速50不说，还有几段要领取手写限速单。为了既不超速通过，也不延后太久通过，我每隔半小时还要心算两次距离除以时间的算数题。其实，限速50，安全隐患也很大，因为太容易犯困打瞌睡了。
一路风景都很好，山体和树木的颜色随着高低远近的不同，呈现出不同的色彩和线条。真的是眼睛很享受，开车很难受。
在 朗县 之前，都属于 林芝 地区， 朗县 之后，进入 山南 地区， 山南 几乎囊括了 西藏 所有的“第一”！第一座宫殿在 山南 ，第一座佛殿在 山南 ，第一位国王在 山南 ，第一座佛法僧俱全的寺庙在 山南 ，第一部藏戏在 山南 。 山南 ，是藏民族和藏文化的发源地。
D14
藏民族和藏文化的发源地， 山南 一日游。分别游览雍布拉康（第一座宫殿），昌珠寺（第一座佛殿），桑耶寺（第一座佛法僧俱全的寺庙）。
318国道 仁布县 路段，山体全是沙土，如遇暴雨，泥石流几率很大！
我这边已经走了14天行程了，很多人会问，川西路况现在怎么样了？危险吗？现在的话，川西路况已经比以前好很多了，差不多都是油柏路，不过大家也不能掉以轻心，还是用四驱越野车比较好。当然夏天的时候别克商务也可以。
行程较多，后面几天行程，下一篇文章中见~~~
